![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/ic892bbfa306ca823/version/1613710609/image.jpg)
昨年製作したAXISボディコピー。
ボディだけでは、使い物にならないので、
ネックも作ることにした。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/i973e7c62082827a8/version/1613712559/image.jpg)
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/i17d8f7e70382a6fc/version/1613711414/image.jpg)
上の画像はAXIS EXのロッドホイールナット。
ロッド調整は、ネックエンドのホイールナットで行う。
ネックエンドにホイールの圧力がかかるので、
樹脂ワッシャーがネックとホイールの間にはさまれていた。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/i632c35a4fa7e0214/version/1613711365/image.jpg)
AXIS EXのネックエンド。
ホイールナットを外した状態。
Peavy Wolfgangのロッドはダブルロッドタイプなのだが、
AXIS EXはご覧の様にシングルロッドとなっている。
ダブルロッドの方が、加工が断然楽になるが、
シングルロッドで製作することにした。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/i2519c2f80759d678/version/1613712300/image.jpg)
このタイプのホイールナットは、部品として販売されていないので、
真鍮材から製作しなければならない。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/i31936d2b331bd247/version/1613712589/image.jpg)
旋盤加工とフライス加工で製作。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/i8b3549125f9f2e3c/version/1613713466/image.jpg)
ホイールナット完成。
最終的に、黒染めスプレーで表面を黒くする予定。
![](https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/sef662617a094ec9f/image/iee4f41e735b11c3d/version/1613713809/image.jpg)
製作したホイールナットを、AXIS EXに装着してみる。
問題なく、ロッドが作動した。